Сварочный своими руками из автомобильных аккумуляторов

Соединив 3 аккумулятора можно производить сварку металла электродами до 3мм. Дуга таким сварочным получается отличная, метал проплавляется на большую глубину, шов ровный и качественный. Плюс, не напрягает местную эл. сеть, что очень важно для меня, так как сеть у нас на даче дохлая.
И отличный вариант когда в походных условиях выбирать не из чего.
Минус один - дороговаты аккумуляторы, 3 аккумулятора стоят как один сварочный.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Просмотров: 43567 автор: ruslan4ik 12 января 2011 Комментарии (7) Напечатать

Другие новости по теме:

Ошейник для собаки своими руками

Утепление трубопровода своими руками

Самодельный электро опрыскиватель

Лебеди из автомобильных шин

LED душ

Самодельные лодки

Самодельное приспособление для освещения багажника автомобиля с кузовом хет ...

Комментарии:

1. ruslan4ik 12 января 2011 05:21

Мастер От куда: Иркутск Самоделок: 4 Комментариев: 16 Регистрация: 2.12.2009 Был на сайте: 30.04.2011	Вот еще нашел информацию. Я долгое время занимался сварочными работами, и постоянно возникала одна и также проблема как выполнять сварочные работы если наши Российские электросети при нагрузке в 3,5кв. сразу же дают просадку на 30 воль и более. Хорошо если нужно заниматься сварочными работами скажем 2 часа в неделю, а если нужно «мигать» по8 часов ежедневно. Долго я искал выход сначала приобрёл небольшую электростанцию. Хорошо не мигает. Однако чтобы приварить один шов или прихватку сделать нужно агрегат заводить, не удобно. Потом увидел в Интернете, как ремонтировали машины в полярной экспедиции ну, и решил попробовать. Купил 4 аккумулятора, соединил их последовательно, на выходе поставил реостат, попробовал троечкой варить, изумительно. Не на одном сварочном аппарате, которыми я пользовался, не было такой ровной шипящей дуги. Изготовил специальное зарядное устройство: напряжение выхода-54вольт. Сила тока 10% от ёмкости 1аккомулятора в блоке, то есть если у вас 55 ампер/часов, то не более 5 ампер зарядного тока. Варил 4 часа в подряд, заготовки только успевали подавать, потом поставил на зарядку. Теперь на ночь ставлю на зарядку, днём спокойно работаю. Аппарат работает уже 2 года. У меня установлено 4 аккумулятора по 190 ампер/часов каждый. Главное при непрерывной работе хотя бы раз в неделю проверять уровень электролита За день работы аккумуляторы сильно нагреваются особенно летом в жару, и испаряется вода. Ток, который развивается при сварке электродом 3мм. 90-120ампер для аккумулятора не составляет и половины нагрузки, а электролит имеет прекрасную теплоемкость. Не бойтесь, пробуйте на старых, удачи.
Цитата

2. 4924 25 января 2011 15:51

Мастер ICQ: 649133726 От куда: Donbass Самоделок: 3 Комментариев: 27 Регистрация: 3.11.2010 Был на сайте: 20.05.2015	Надо попробовать. Что получится - расскажу.
Цитата

3. sykt 20 ноября 2011 20:34

Гости От куда: Не указано Регистрация: -- Был на сайте: --	Реостат в нагрузку обязательно. Из проволоки катанки (6 мм) витков 20-30 с диаметром витка по водочной бутылке.
Цитата

4. гость 3 июля 2012 14:49

Гости От куда: Не указано Регистрация: -- Был на сайте: --	Это гениально!!! А что есть реостат? Как лучше сделать? Есть фото?
Цитата

5. Lfire 7 января 2013 09:51

Гости От куда: Не указано Регистрация: -- Был на сайте: --	Аккумуляторы после двух-трех зарядок умрут... Вследствии короткого замыкания свинцовая сетка в аккумуляторах рассыпается в порошок!
Цитата

6. Pragmatist 5 апреля 2014 16:08

Гости От куда: Не указано Регистрация: -- Был на сайте: --	Cварка с пом. аккумуляторов прекрасно работает, однако, для счастливой жизни оных необходимо соизмерять свар. ток(диам. электрода) с ёмкостью ак. батарей. Пытаться производить сварку электр. 4мм от ак. ёмкостью 40-60А конечно же можно, однако это граничит с сознательным убийством батарей и даже применение реостата(для ограничения тока) быстро приведёт их в весьма плачевное состояние, близкое к смерти. С такими ак. можно работать электр. 2-2,5мм практически без потери их начальных характеристик(ёмкости), безусловно необходимо соблюдать меру,-следить за потерей ёмкости(хотя бы по ост. напряжению не ниже 10.5V), температурой ак. Производить полноценную подзарядку как можно быстрее и если возможно, то и в процессе непосредственно работы. Применение реостата(балластника) ограничивает макс. возможный ток и исключает режим короткого замыкания при эл. сварке, чем продлевает жизнь любого ак.(особ. малой ёмк,<60А). Чем выше ёмкость исп. для свар. работ ак. батарей, тем меньше с ними проблем.
Цитата

7. Олег 8 апреля 2020 03:17

Гости От куда: Не указано Регистрация: -- Был на сайте: --	Отличная идея. Если варить немного, то и на 2х акб можно. Аккумуляторы не умирают если неразряжать больше полооженного. Токи на много меньше чем на стартере зимой
Цитата

Своими руками

Добавить свою самоделку

самое читаемое

поиск самоделок

авторизация

Войти
- Логин:
- Пароль (Забыли?):
- Чужой компьютер
Регистрация

Регистрация | Добавить Самоделку | Новое на сайте | Расширенный поиск

Сварочный своими руками из автомобильных аккумуляторов

Добавление комментария